Entradas de la categoría '1/10 Touring'

may 08

Nuevo touring eléctrico ARC R10

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La nueva marca Advanced RC sacará a la venta en breve un nuevo touring eléctrico.

Pocas son las características destacables de este nuevo coche que salgan fuera del patrón conocido que asegura un éxito de prestaciones en esta categoría, un chasis ultra estrecho de tan solo 82mm, dirección de doble brazo, anclaje de los tirantes en las tabicas centrales con 3 posiciones, diferencial de satélites,… Y un largo etcétera de características muy habituales y otras de agradecer como el clip en los cardans para evitar la pérdida del pin.

Destacable es la posición del motor en este chasis, más elevada de lo que estamos acostumbrados, reforzando de esta manera el chasis en ese punto y consiguiendo algo más agarre además de evitar que el motor roce el suelo en las curvas.

Podéis ver una imagen 360º del coche en su web, además de los diseños CAD.

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abr 30

Nuevas opciones Zeppin Racing para Xray T3

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Esta vez Zeppin Racing nos saca al mercado nuevas manguetas tanto delanteras como traseras fabricadas en aluminio 7075 para el Xray T3 y aligeradas al máximo.

También han sacado unas nuevas tabicas de aluminio con la base donde anclar los tirantes 2mm más baja, para tener un rango de ajuste más amplio y poder subir más el roll center.

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abr 15

Nuevas opciones Team CSO para Xray T3

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La marca Team CSO procedente de Hong Kong ha sacado unas importantes opciones para actualizar y optimizar el conocido Xray T3.

Como por ejemplo, estos nuevos soportes de aluminio para los brazos de suspensión, al más puro estilo de los coches japoneses como Tamiya y Yokomo, que se han postulado en los últimos tiempos como la mejor opción, dejando de lado el sistema propio de Xray; esta misma opción es la que ha sacado también la marca americana Exotek Racing hace unos días para este mismo coche.

Por otro lado, tenemos también disponible un nuevo salvaservos, cardans de aluminio, kit de poleas centrales de aluminio, más resistentes que las originales de plástico y unos nuevos hexágonos de aluminio para las ruedas.

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abr 10

Nuevas tabicas y torretas de suspensión para TC6.1

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La marca estadounidense Team Associated ha sacado como opción para su último touring eléctrico TC6.1 unas nuevas tabicas que aportan más posibilidades de reglaje frente a las originales.

Con esta nueva opción, podemos hacer los tirantes de suspensión más largos con la finalidad de hacer más fácil de conducir y más estable el coche.

En consonancia, también se han sacado a la venta unas nuevas torretas de suspensión para estas nuevas tabicas.

 

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abr 01

Nuevos soportes de trapecios Exotek Racing

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Ritmo imparable de opciones por la empresa estadounidense Exotek Racing. Esta vez han puesto a la venta unos soportes de trapecio reforzados de aluminio para la serie TRF de Tamiya.

Dichas piezas de aluminio, reforzadas en su sección central, permiten ser atornilladas al chasis en posición inversa para dejar paso a las correas de transmisión.

En consonancia con esta opción, se han puesto a la venta también una serie de espaciadores fabricados en FRP de 1mm y 1,5mm para modificar de forma fácil y rápida el rollcenter de nuestro bólido, en los que se incluyen un pequeño orificio para extraerlos rápidamente.

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mar 19

Nuevo chasis Exotek para Serpent S411

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Exotek casi abarca todas las marcas del mercado de touring eléctrico en las cuales ha sacado chasis opcionales y pequeñas opciones, ahora es el momento de Serpent, donde han sacado un chasis llamado S4X para el nuevo S411 y una pequeña opción para añadir rigidez a los brazos de dirección.

Este nuevo chasis es algo más estrecho que el original, de tan solo 82mm y 2,25mm de espesor. A este nuevo chasis se le han ampliado las ranuras de las poleas de transmisión con el objetivo de evitar que la correa pueda llegar a rozar con el chasis y se le han añadido diversas ranuras de refrigeración tanto en el motor como en la batería.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Esta pequeña opción fabricada en carbono de 2mm permite añadir rigidez a los brazos de dirección sin modificar la flexión natural del chasis y hacer la dirección más estable.

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