Entradas de la categoría 'Novedades Pista'

May 03 2017

Más información del nuevo Mugen Seiki MTC1

El primer touring eléctrico llamado MTC1 de la marca Mugen Seiki está acaparando todas las miradas y siendo conocedores de la deseabilidad de su producto, poco a poco van desvelando más imágenes y una lista de características más reveladora de lo que incorporará el coche.

En esta nueva imagen ya podemos observar el coche real, aún sombreado ligeramente y del que sigue siendo dificil extraer conclusiones, más allá de lo evidente y que comenté en el post anterior, como los trapecios superiores, muy poco frecuentes en los tourings eléctricos de última generación y que son, o eran, un concepto obsoleto utilizado hace años.

De las características principales, me gustaría resaltar los que me han llamado la atención:

  • Sistema de cáster inteligente
  • Sistema de flexión Zero-Tweak
  • Postes de carrocería regulables en posición (adelantar o retrasar carrocería) y altura
  • Bancada monobloque

Hoy también hemos visto como Atsushi Hara ha publicado una foto del coche, aunque ha reparado en complicarnos la vida y tapar todo aquello “especial” del coche.

Así que por el momento, sólo nos quedará esperar para ver el coche con todo su lujo de detalles.

Abr 30 2017

Fotos en detalle del nuevo Formula Team Associated RC10F6

Si eres de los que como yo, les encanta ver todos y cada uno de los detalles de cada coche que sale al mercado, no os podéis perder el reportaje fotográfico así como el vídeo del unboxing del nuevo Formula con el que Team Associated intenta reincorporarse al mundo del asfalto. Un gran trabajo realizado por RCF1.FR.

En las fotos podremos ver detalles interesantes, como por ejemplo el sistema de pivote que une el pod trasero con el chasis.

Podéis encontrar más fotos detalladas en su página de Facebook.

Abr 19 2017

Infinity IF14

Una de las marcas que más expectación está generando tras la gran cantidad de fichajes de pilotos punteros es Infinity. Y es que tras empezar a copar todos sus pilotos las finales A de los grandes eventos, demostrando que el coche rinde al más alto nivel, el coche ha aumentado su deseabilidad exponencialmente.

El nuevo Infinity IF14 ya esta aquí.

Gracias a RedRC ya podemos disfrutar de imágenes del coche de gran calidad y detalle.

No hay que olvidar que este coche esta basado en el SMJ CX11 que se anunció hace algún tiempo, y a su vez, guarda una tremendas similitudes con otros chasis del mercado como el ARC R11 2017 y el Capricorn LAB-TE03.

Lo realmente llamativo del chasis lo encontramos en la ausencia de los tradicionales brackets que sujetan los trapecios de suspensión inferiores. Y es que se han sustituido por un sistema que recuerda al que utilizaba Xray en su antiguo coche T2, integrados en las tabicas de diferencial y con excéntricas de composite para regular tanto convergencias como otros ajustes como anti-squat o anti-dive.

La bancada de motor es monobloque, pero con ajuste de flexión total, mediante el apriete selectivo de unos tornillos u otros, un estilo de bancada bastante de moda en varios chasis como por ejemplo el Destiny RX-10.

Abr 19 2017

Nuevo touring eléctrico Mugen MTC1

30 años hace que la gran marca Mugen Seiki no saca un eléctrico de pista desde que lo hizo con una barqueta 1/12. Hoy en cambio el día ha amanecido con el anuncio de que la marca japonesa por fin decide adentrarse en la que cada día es la categoría con más adeptos en el mundo con su nuevo chasis MTC1.

Por el momento, no sabemos nada más a parte de lo que se intuye en la foto que nos han mostrado, que no es poco. Vemos que el nuevo MTC1 utiliza un sistema de trapecio de suspensión superior parecido al que utiliza en su MTX-6R, poco habitual en una categoría donde suele sustituirse esa pieza por un simple tirante. El top deck también es diferente, y no se aprecia claramente dónde se ancla, pero parece que deja acceso directo y totalmente libre a los diferenciales y spool, para que su manipulación sea más sencilla.

No obstante, hasta que no veamos el producto final no podremos garantizaros nada.

 

Abr 12 2017

Nuevo WRC F-One 017

Los italianos de WRC Racing son los únicos que mantienen su coche fiel a sus ideas y siguen desarrollando un producto diferente para los amantes de los F1 reales. El nuevo F-One 017 incorpora unas pequeñas mejoras en varias areas, aunque su construcción en doble altura como los coches reales sigue siendo su máxima y no renuncian a ello.

El chasis esta rediseñado, con unos nuevos topes de batería de fibra de carbono y un sistema de batalla ajustable en el tren delantero, pudiendo acortar o alargar el chasis para variar su comportamiento dependiendo del circuito.

La suspensión trasera también se ha rediseñado, para permitir mayor recorrido y un mejor comportamiento del coche gracias al mayor recorrido de suspensión lateral.

Los trapecios de suspensión también se han rediseñado para reforzarlos un poco más.

El coche es, bajo mi punto de vista, una pequeña joya, llena de detalles e ideas excelentes, pese a que sigue teniendo problemas menores como por ejemplo no poder montar alerones delanteros y traseros de otras marcas.

Podéis encontrar más información y su manual en su web oficial.

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